Vitet e fundit, tregu i investimit të metaleve të çmuara është bërë gjithnjë e më kërkues: në ditët e sotme një shufër duhet të ketë të njëjtat veti estetike të një xhevahiri.
Duke përdorur makineritë e disponueshme në treg përpara hedhjes në treg të HS-VF260, mund të prodhoheshin produkte me cilësi të arsyeshme, por ishte e vështirë për operatorët t'i menaxhonin ato.Në fakt, kalibrimi i parametrave të punës dhe mirëmbajtja e zakonshme ishin pothuajse ekskluzivisht të kufizuara për personelin shumë të specializuar.
Lëshimi i HS-VF260 revolucionarizoi fushën: kompanitë në të gjithë botën u furnizuan me furra tuneli të përshtatura, të shkallëzuara sipas llojeve të prodhimit (shingë nga 1 ons, deri në 400 ons ose 1000 ons), mirëmbajtja e të cilave ishte e arritshme.
Zgjidhja e vetme ishte dizenjimi i një furre tuneli me induksion me një ndërfaqe të lehtë dhe miqësore për përdoruesit (ekran me prekje HMI), që mund të çmontohej plotësisht edhe me vetëm një çelës.
Furra është në ajër të hapur dhe flaka është gjithmonë e ndezur, prandaj rreziqet e aksidenteve në punë janë shumë të larta.
Rreziku më i lartë i humbjes së metaleve.
Emetim i konsiderueshëm i tymit, rikuperimi i të cilit është shumë i shtrenjtë për kompaninë, dhe zhvillimi i një fushe të fortë elektromagnetike.
Shumë lëndë harxhuese, si p.sh. crucibles, përdoren dhe konsumohen shpejt, duke nënkuptuar kosto të larta operative.
Cilësia e shufrës së përfunduar (shkëlqimi, pastërtia, rrafshësia) është mesatare-e lartë.
Furra kërkon praninë e vazhdueshme të operatorëve.
Sistemi i derdhjes me vakum të arit të furrës së tunelit
Nyja e tunelit të shkrirjes kontrollohet nga zonat/zonat e mëposhtme të punës: